Motoregységek

A vázizomrostok motoros egységekben kapcsolódnak egymáshoz; ez a strukturálás alapvető fontosságú az izomcsökkentés "kontrolljának" növeléséhez, amely egyébként az egyes fibrocellák szintjére korlátozódik.

Mi az a motoros egység?

Az izmokat a motoros neuronok medencéi (családok) inerválják; összehasonlítva az idegsejtek számát az izomfibrocellákéval, kiderül, hogy a motoros neuronok messze alacsonyabbak a stimulálandó szálaknál. Logikai szempontból minden motoros neuron felelős számos fibrocell megóvásáért, és a Sherrington definíciója szerint az idegrendszer és az izomösszetevő közötti kapcsolat a MOTOR UNIT.

A motoregység minden fibrocellula-jának csak egy motorlemeze van (neuromuszkuláris csomópont, az ideg és a szál között), amely kizárja a motoregységek kölcsönös kölcsönhatását. Ennek fényében, és figyelembe véve azt a tényt, hogy a motoneuron-inger az összes beidegzett szál egyidejű összehúzódásának felel meg, meg lehet állapítani, hogy: a motoregység az izomszövet minimális mennyisége, amelyet az idegrendszer képes szabályozni : egység motor = funkcionális mozgási egység.

A motoregységek növekedése és meghatározása

A fejlesztés során az izomrostok még nincsenek teljesen felszereltek a motorlemezekkel, így ezek még nem jól behatoltak. A motoros neuronok, amelyek később a funkcionális mozgási egységet befejezték, az izomrostok által kibocsátott trófikus tényező ingerét követően hosszanti irányban nőnek, de a "nyitott szájú" levelek az a hatékonyság, amellyel a test befejezi a motorrendszert ; a növekvő motoros neuronok számát elemezve kiderül, hogy ezek száma nagyobb, mint a felnőttekben megfigyelt. Ez azért történik, mert a különböző motoros egységek gyors befejezésének biztosítása érdekében a szervezet számos olyan motoros neuron kifejlesztését teszi lehetővé, amelyek azonban a végleges kivételével minden esetben apoptózist (sejtpusztulást) szenvednek el. A kiválasztott motoros neuron az első, aki eléri a szálakat, amelyek csak ezen a ponton a trófikus faktor szekréciójának megszakításához mennek. Amint már említettük, a motoregységben több neuron is CANNOT együtt létezik; növekedés esetén ez csak korlátozott ideig fordulhat elő, amely után a túl sok idegsejtjei megszűnnek.

Motoregység együttélése

A motoregységek egyidejűleg nem szerződnek; aszinkron módon működnek, hogy megakadályozzák a fáradtság jelenségét, és biztosítsák a szerződéses szállítást.

Ezen túlmenően az egyes motoregységek izomrostjai NEM egymással szomszédosak, de más funkcionális csoportok (önmagukban innerváltak) keverékei, amelyek a teljes izom térfogatának körülbelül 20-30% -át körülvevő térben foglalnak helyet.

A motoregységek jellege jelentősen változik mind az izomban, mind a különböző szövetek között ; az egyes motoregységekben jelenlévő izomrostok száma is jelentősen változik, és sokkal kisebb az izmokban, amelyek "kényes vagy precíz" mozgásoknak vannak kitéve (szem, kéz stb.). A gyakorlatban minél kisebb az egyetlen motoregység által beidegzett szálak száma, annál nagyobb a központi vezérlés a feszültség alatt álló motoregységek számának növelésével vagy csökkentésével.

A különböző motoregységek egymástól eltérőek:

Összehúzódás ideje (a maximális erő kifejlesztéséhez szükséges idő).
Az erő az egyszerű sokk csúcsán fejlődött ki.
A tetanusz során kialakult maximális szilárdság ( tetanusz megfelel számos nagyon rövid idő alatt eljuttatott akciós potenciálnak ).
A tetanusz utáni összehúzódás ereje.

besorolás

A fenti paraméterek alapján a motoregységek három fő osztályba sorolhatók:

Lassú (lencse - S): kis erő egyetlen ütés vagy tetanikus sokk után, és lassú összehúzódási idő (> 50 milliszekundum - ms); általában vörös rostokat tartalmaznak (I. típus).
Gyorsan elviselhető (gyors és fáradságos - FF): maximális sebességgel és erővel büszkélkedhetnek, de kevés ellenállással (2 'után) az erő 75% -kal csökken; fehér szálakból állnak (IIB típus).
Gyorsan ellenálló (gyors és ellenálló - FR): közbenső jellemzői vannak a fent említett kettő között, a összehúzódási idő rövid és nagy szilárdság; 2-nél több mint 75% -át megtartják az elején szállított erőnek. Általában fehér szálból készül (IIA. Típus).

NB ! Kimutatták, hogy minden egyes motoregység CSAK ugyanabba a kategóriába tartozó szálakat szállít, és általában a motoregység / rost típusú társítás a fent említett.

A motoregységek meghatározzák az egyes tárgyak sportos jellemzőit; részlegesen módosíthatók képzéssel és orientációval (főleg az FR-ekkel) egy anyagcsere felé, nem pedig egy másikra, de lényegében a természetük nem változtatható meg.

Irodalom: