A MECHANIKUS JÁRMŰ ÉS A KIEGÉSZÍTŐK ESEMÉNYES LEÍRÁSA
A verseny kerékpár alkatrészei: a szár, a kormánykar, a sebességváltó kar, a fékkar, a váltókábel, a fejcső, az első fék, a gumiabroncs, a perem, a küllők, a kerékagy, a villát, az alsó csövet, a pedált, a fogantyút, a forgattyút, a forgattyút, a váltót, a láncot, a hátsó sebességváltót, a szabad kereket, a függőleges hátsó burkolatot, a hátsó vízszintes burkolatot, a hátsó féket, a nyereg, az üléscső, a vízszintes cső, a fékkábel és a gyorskioldó kar. A legfontosabb elemeket a keret, a körök, a küllők és a csomópontok képviselik. Valójában az alváz után a kerekek a kerékpár legfontosabb része. Jelenleg ezek az elemek szénnel készülnek, ami egyidejűleg biztosítja a merevséget, erőt és könnyűséget.
A keret a következőkből áll: felső cső, alsó cső, ülőcső, fejcső, medálok, vízszintes hátsó, kilépő, villás, alsó konzol és nyeregcsomó. A kerékpároshoz igazítandó keret mérése érdekében meg kell ismernünk a ló hosszát, a combcsont, a láb, a törzs, a kar és a váll hosszát. A kézméret, a súly és a teljes magasság szintén elengedhetetlen.
A kerekek különböző típusúak, hogy bármilyen típusú versenyhez alkalmazkodjanak. Nagyon változó sugarúak lehetnek, 16-tól 36-ig (az utóbbi a leglassikusabb konfiguráció, de most gyakorlatilag elhagyott a legmagasabb szinten). A kör profilja is változik, ami lehet alacsony, közepes vagy magas. A kronométerekben könnyű látni a lencsék használatát.
Kerékpár vásárlása során figyelembe kell venni a következő paramétereket: kis súly, szilárdság, merevség, rugalmasság, hegesztési minőség, befejeződés minősége és anyagválaszték.
Az automata reteszelőrendszerek úgy lettek kialakítva, hogy megfeleljenek a pedál pedáljának tökéletes lezárásának az igényének megfelelően, hogy azonnal feloldható legyen az egyszerűséggel. Speciális cipőt kell viselni egy süllyesztett talppal, amely lehetővé teszi a sétát. Ezeknek a talpoknak van egy mélyedése, amelyben a pedál testének egy részét képező tömb van elhelyezve. A pedál egyszerű lábnyomásával a bekötés bekövetkezik, míg csavarodás esetén a láb szabaddá válik.
Lencse kerekek
A levegő által nyújtott előrehaladás csökkentett ellenállásának megkönnyítése során elérték a lencse alakú kerekek kialakítását. Ezek egy körből állnak, amelyek a fogaskerékhez nem a küllők, hanem két lencse alakú részből állnak, amelyek összetett anyagokból állnak, amelyek nagy ellenállóképességgel és könnyűséggel rendelkeznek.
Keretek gyártása és forgalmazása
Minden kerékpárot gyártó és forgalmazó vállalat minden egyes modell esetében meghatároz egy olyan intézkedést, amelyet rövidítéssel vagy számértékkel, vagy rövidítéssel és numerikus értékkel együtt jeleznek.
A numerikus érték általában a középpont vagy a középső vég mérete. Egyes esetekben ez az érték a virtuális függőleges vagy a vízszintes cső hosszára utalhat.
Hangsúlyozni kell azonban, hogy a különböző vállalatok által kínált azonos keretek soha vagy soha soha nem rendelkeznek azonos tényleges méretével, sokkal kevésbé azonos geometriájával.
Kerékpáros technológia
Ma, a célzott képzésnek és a személyre szabott sportos előkészületeknek köszönhetően, minden kerékpáros maximális teljesítményt érhet el, sokkal kisebb erőfeszítésekkel, mint a múltban. Mindez lehetővé teszi a modern technológia segítségével is, amely olyan eszközöket biztosít számunkra, amelyek érzékelik a fő fiziológiai paramétereket, például a szívfrekvenciás monitor, amely folyamatosan és maximális pontossággal érzékeli a pulzust az edzés során. Ezeknek az eszközöknek és egyéb kiegészítőknek köszönhetően a kerékpáros rendkívül tudományos képzést hozhat létre, amely teljesen személyes fiziológiai adatokon alapul.
A kifejezetten kerékpárosoknak tervezett pulzusmérők számos funkcióval rendelkeznek, amelyek közül a legfontosabb a sebességérzékelő és a pedálciklus- érzékelő.
SZEMÉLY ÉS EGÉSZSÉG: NINCS ELŐZŐ GYAKORLATI SZABÁLYOK
A kapcsok túlzott visszahúzódása a boka rugalmasságának csökkenését eredményezi, melynek eredményeképpen mérjük le a pedálozást és feszítjük a comb extensor izmokat + a paravertebrálisokat.
A nyereg anteroposterior pozíciója befolyásolja a medence és a gerincoszlop helyzetét a pedálok tekintetében; annak helyes beállítása elengedhetetlen a kerekek tengelyein lévő terheléseloszlás optimalizálásához és a pedálokon kifejtett áramellátás valamennyi kinetikus láncának összehangolásához. Ebből az okból kifolyólag a beállítási hiba túlzott terhelést okozhat az oszlopon.
Ha a nyereg túl magas, minden alkalommal, amikor a láb eléri a maximális feszültséget, a medence túlzott oszcillációja jön létre, ami a lumbalis izomzat, az ideggyökerek és a sacroiliacis ízületek negatív feszültségét eredményezi.
Ha a keretmérés a normálnál rövidebb pozícióba kényszeríti a kerékpárt, a karokon kisebb súlyeloszlást határoznak meg, ezért nagyobb az elülső háton, így kényszerítve, a járműből származó nagyobb terhelés elnyelésére. . Másrészről, a túlterhelt pozíció túlzott terhelésnek teszi ki a nyaki gerincet.
A nyereg és a kormányrúd közötti magas magasságkülönbség a lumbális görbe nagyobb feszültségét határozza meg; azonban nincsenek pontos szabályok a nyereg és a kormányrúd közötti magasságkülönbség meghatározására a priori.
A túlzottan korlátozott magasságkülönbség túlzottan függőleges helyzetbe kényszeríti a kerékpárt, ami káros lehet, mert a lumbális-sakrális szinten nagyobb nyomást határoz meg, különösen a dudoros út mentén.
A főtengelyek túlzott hossza arra kényszeríti a lábat, hogy nagyobb mozgási görbét írjon le, ami megerősíti az összes ízület, köztük a medence és az oszlop szögletes kirándulását.
A KÉSZÜLÉK LÉTREHOZÁSÁRA ALKALMAZOTT FŐBB ANYAGOK
A kerékpár súlya és költsége két, fordítottan változó tulajdonság. A súly csökkentése érdekében speciális anyagokat használnak (légiforgalmi eredetű alumíniumötvözetek, titán és szénszálas felsők), amelyek drágábbak és nehezebb gépek.
rozsdamentes
Az acél irigylésre méltó tulajdonságokkal rendelkezik: alacsony költség, könnyű hegesztés, könnyű feldolgozás, nagy mechanikai tulajdonságok. Technológiai jellemzőit is tartalmaz, amelyek különböző rugalmassággal és ellenállással rendelkeznek, így a közönség számára minden költségvetés árát kínálja.
alumínium
Nagyszámú kerékpár alumíniumötvözetből készül.
Az alumínium fő jellemzője az érdekes ár-érték arány.
Az alumíniumkereteket általában technikailag könnyebb gyártani.
Az alumínium egyik előnye, hogy nem rozsda. Azonban a közúti csiszolóanyagok télen történő használata, mint például a só, potenciálisan negatív hatású lehet (ez különösen igaz a festetlen keretek esetében).
Az alumínium keret általában "merevebb", mint az acél váz; kiemelkedő merevsége elsősorban a keretcsövek nagyobb átmérőjének köszönhető. Az alumíniumkeret merevsége maga is meghatározza a hajlítások alacsonyabb számát, így kevesebb energiaveszteséget eredményez, ami gyakran jobb pedálozási teljesítményt eredményez.
Az alumínium azonban olyan anyag, amely általában gyorsabban lebomlik, mint az acél. Ez részben magyarázza, hogy egyes gyártók miért korlátozzák az alumíniumkeretekre vonatkozó garanciát 5 évre.
titán
Az egyetlen valós hiba, ami ennek az anyagnak tulajdonítható, a magas költség, amely a kerékpár árát több ezer euróra teszi, a fennmaradó esetekben nincsenek ellenjavallatok; valójában a titán kerékpárok felülmúlhatatlanok a hajlítás, a préselés és a korrózió ellenállásának jellemzői tekintetében. Ennek az anyagnak a legjobb súly / szilárdság aránya van a piacon található összes anyag között.
Magas kapacitása, hogy a föld durvasága miatt megrázza az ütéseket, olyan keretet alkot, amely alkalmas a magas szintű vezetési kényelemre vágyók számára, de nem akarja a sportteljesítményt kényelmesen feláldozni.
szén
A szénszál jobb, mint más anyagok, különösen merevsége miatt.
Az acélhoz képest lényegesen kisebb súlya van, és lehetővé teszi a "egyedi vágású kerékpár" gyártását, a kívánt pontokon megerősítéssel. Ezek a jellemzők rendkívül érdekes anyagot alkotnak, amely jelenleg széles körben használatos a piacon.
Ez egy szénszálas szálak fonásának "modellje", egy epoxigyanta-vegyülettel integrálva, egy kicsit olyan, mint az üvegszál.
A gyártó egy olyan keret (vagy villák) gyártása során választhatja ki, amelyik a szálakhoz adódik, és ezáltal módosítja a végtermék tulajdonságait.
Például egy cső „merevség” tulajdonságokkal bírhat, ha az egyik irányban feszültség alatt van, és a "rugalmasság", amikor egy másik erőfeszítés más irányból származik; számos lehetséges kombináció létezik a kívánt céltól függően.
A szénszálas gyártási módszer viszonylag összetett, ami befolyásolja a költségeket.
Másrészt, komoly ütközés után, ha a keret "sérült", akkor már nem állítható be.
Szerkesztette: Lorenzo Boscariol
